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碳边境调节机制(Carbon Border Adjustment Mechanism,简称 CBAM),俗称"欧盟碳关税",是欧盟为应对气候变化、防止"碳泄漏"而推出的一项贸易政策工具。所谓碳泄漏,是指欧盟本土企业为规避欧盟内部较高的碳成本,将高排放生产线转移到气候政策相对宽松的国家或地区。

CBAM 的核心逻辑是:对进口到欧盟的特定高碳排放产品,按照其隐含碳排放量征收与欧盟碳排放交易体系(EU ETS)碳价挂钩的费用,使进口产品承担与欧盟本土产品相当的碳成本,从而消除"碳泄漏"的动机。
该机制被纳入欧盟"Fit for 55"减排一揽子计划,直接服务于欧盟 2030 年温室气体减排至少 55% 的目标。
目前 CBAM 覆盖以下六大类行业及其部分下游产品:
CBAM 的实施分为两个阶段:

过渡期自 2023 年 10 月 1 日启动,企业只需"只报告、不缴费"。自 2026 年 1 月 1 日起,CBAM 正式进入实质性征收阶段,进口商必须为纳入范围的高碳产品"真金白银"地购买并清缴 CBAM 证书方可通关。
CBAM 的费用并非一个固定税率,而是由证书价格 × 隐含碳排放量动态决定,并与欧盟碳市场(EU ETS)碳价挂钩。
每张 CBAM 证书对应 1 吨二氧化碳当量(CO₂e),其价格按欧盟委员会公布的 EU ETS 拍卖均价计算。
由于与 EU ETS 碳价联动,CBAM 证书价格大致在 €60–€100/吨 区间浮动(具体取决于当期 EU ETS 拍卖均价)。
假设某企业向欧盟出口钢铁,该批货物隐含碳排放量为 1,000 吨 CO₂e,当期 CBAM 证书季度价格为 €80/吨:
应缴费用 = 1,000 吨 × €80/吨 = €80,000
若出口国(原产国)已为该批产品的碳排放支付过可抵扣的碳价,则可在购买 CBAM 证书时予以相应抵扣。
根据欧盟委员会 2026 年 7 月 9 日发布的《CBAM 授权法规(草案)》,自 2027 年 2 月 1 日起,授权 CBAM 申报人可通过统一的中央交易平台(Common Central Platform)购买证书,以履行 2026 年度进口产品对应的碳排放义务。
该草案首次规定,企业在购买证书时除支付证书本身价格外,还需缴纳中央交易平台运行服务费,收费标准统一为每张证书 €0.05,按购买数量计算。
例如:企业一次购买 10,000 张 CBAM 证书,需额外支付 10,000 × €0.05 = €500 平台服务费。
需注意,该法规目前仍为征求意见稿(Draft),尚未正式生效;且此项费用仅用于平台建设运营,不属于新增碳税,对整体成本影响极小。
企业若在年度履约中购买过量证书,可申请回购,但有以下限制:
自 2026 年正式期起,只有获得欧盟批准的"授权 CBAM 申报人"(Authorised CBAM Declarant)才能办理纳入 CBAM 范围商品的清关。成为授权申报人的核心要求包括:
对于非欧盟企业(如中国企业),通常面临两条路径:一是聘请欧洲本地报关行作为"间接代表",但 2026 年起间接代表需承担连带财务责任,多数欧洲代理已拒绝接单;二是在欧洲设立子公司并组建专属 ESG 与税务申报团队。
正式期对数据质量大幅收紧:
授权申报人需在 CBAM Registry(CBAM 注册系统) 中完成企业注册、年度申报、证书持有与注销等管理操作;自 2027 年起,证书购买与支付则通过中央交易平台完成,两套系统实时互联互通。
2026 年正式期将原来的"季度报告"重构为"年度财务与碳资产清算"模式,标准流程如下:

注:2026 年进口货物的申报截止日期为 2027 年 5 月 31 日,但进口商通常会在 2026 年内要求供应商提供数据,以便进行成本测算和预购证书。
正式期的处罚力度显著加强:
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